паспорт тройник пп 45

Максимальная температура нагревающей поверхности, °С, не более

Высота нагревающей поверхности, мм

Диаметр корпуса фильтра (посадочный диаметр подогревателя), мм

Номинальная электрическая мощность, Вт, не менее

Номинальное входное электрическое сопротивление, Ом

Напряжение питания постоянного тока, В

Основные технические характеристики подогревателей бандажныхНОМАКОН™ ПБ-101

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАГРЕВАТЕЛЯ 

Подогреватели электрические накладные (бандажные) cерии ПБ-100 предназначены для предпускового подогрева корпуса фильтра тонкой очистки двигателя автомобиля при температурах окружающей среды от -40 до +5°С с целью обеспечения необходимой пропускной способности фильтра за счет снижения вязкости топлива и растворения образовавшихся в нем при отрицательных температурах нефтяных парафинов. Монтируются на корпусе фильтра и подключаются к бортовой электросети автомобиля при ручном управлении подогревом или к системе автоматического управления подогревом СПА-101 (201). В случае ручного управления выключатель с индикацией устанавливается в салоне в зоне видимости с места водителя. Включение подогревателя осуществляется нажатием клавиши выключателя. В зависимости от температуры окружающей среды рекомендуемая длительность предпускового разогрева фильтра от аккумулятора составляет 5-10 минут. Подогреватель может быть включен постоянно при работающем генераторе.

ПОДОГРЕВАТЕЛЬ БАНДАЖНЫЙ (ПРЕДПУСКОВОЙ)

Приглашаем к сотрудничеству! Оптово-розничный прайс.

  Покупка подогревателя поможет Вам избежать многих проблем.Дизельное топливо при низких температурах склонно к повышению вязкости и парафинизации, что затрудняет или делает невозможным его прокачиваемость по трубкам топливной магистрали, а также ухудшает условия смесеобразования. Это касается прежде всего летних сортов, вязкость которых уже при температуре + 3°С вызывает увеличение расхода топлива и снижение мощности из-за ухудшения качества распыла. При -5...-7 °С начинается выпадение кристаллов парафина и при -12...-14 °С топливо полностью парафинизируется и теряет способность к фильтруемости.    Аналогичные процессы происходят в зимних сортах топлива в области более низких температур. Таким образом, чтобы обеспечить стабильную подачу топлива по топливной магистрали, необходимо, в первую очередь, решить проблему проходимости фильтрующих элементов. Опыт эксплуатации автотехники как за рубежом, так и у нас показывает, что оптимальным способом решения этой проблемы, является местный подогрев фильтра или топлива на входе в фильтр.     Мы предлагаем несколько типов электрических подогревателей с питанием от бортовой сети с напряжением 12 и 24 В. Это предпусковые подогреватели фильтров тонкой очистки и проточные подогреватели, устанавливаемые в топливную магистраль перед фильтром. Все эти подогреватели вы сможете купить в наших магазинах.    Ввиду ограниченной энергоемкости АКБ и генератора практически невозможно в полевых условиях поднять температуру топлива до требуемых значений вдоль всей топливной трассы, а тем более, в топливном баке. Для решения этой проблемы используется подогреваемый топливозаборник, в котором источником тепловой энергии является горячий тосол, поступающий из двигателя.  Многолетний опыт применения автомобильных подогревателей показал высокую эффективность их использования в климатических зонах с температурой до - 40 °C.

Купить подогреватели дизельного топлива, фильтров, магистралей

Консультации по телефону (8332) 44-66-44. факс: 63-75-22, e-mail:

Единственный в регионе официальный дилер Eberspacher

Купить подогреватель дизельного топлива